Инструкция по установке АКПП Renault Kaptur
Электрическая часть
Блок вариатора находиться под левым крылом
Для удобного доступа снимаем левый подкрылок и снимаем фишку с блока вариатора.
Жгут проводов от блока вариатора протягиваем в моторный шит.
Жгут проводов от блока вариатора протягиваем в моторный шит.
Механическая часть
Установка АКПП
- Демонтируем CVT
- На подрамнике срезается кронштейн тяги (рис.1.)
3.Демонтировать кронштейн опоры CVT спилить как показано на (рис.2)
4.Установка АКПП заменить все сальники которые идут в комплекте,установить кронштейны из комплекта,установить теплообменник и шланги.В комплекте 2 размера шлангов: масляный шланг 8 мм,охлаждающей жидкости 16 мм.
5.Для установки короткого привода нужно снять внутренний шрус и проточить как указано на чертеже рис.3
рис.3
6.Установка подвесного подшипника, в комплекте есть переходная пластина,чтоб её установить нужно нижнее резьбовое соединение на блоке цилиндров расточить под конус(для болта потай) после установки пластины болты с потаем были в одной плоскости,далее установить родной кронштейн подвесного. рис.4
7.Снимаем тепловой экран для замены троса с CVT на АКПП из комплекта рис.5
8.Радиатор охлаждения устанавливается на передний усилитель бампера рис.6
рис.6
